Suscríbete
Suscríbete
Mi labor es, principalmente, escuchar de primera mano las necesidades e inquietudes de los mecánicos y responsables de compras de recambios, porque en Diesel Technic creemos firmemente que estar cerca de los profesionales del taller -los que en último término se encargan de montar y desmontar las piezas- es fundamental para seguir mejorando el servicio y el producto. También trato de encontrar nichos de mercado donde el taller pueda aumentar la facturación de su negocio. Por ejemplo, si no trabajan las furgonetas, les muestro cómo buscar en el Partner Portal -nuestra plataforma de información y aprovisionamiento, que por cierto ha sido renovada recientemente- la división de producto dedicada a este tipo de vehículos, también les indico dónde puede encontrar los accesos a la versión electrónica de nuestros catálogos porque a veces pueden ser muy útiles para hacerse una idea de la enorme amplitud de la gama de nuestra marca DT Spare Parts.
Tenemos una gama que por su enorme amplitud y orientación multiproducto y multiaplicación supera las habituales expectativas que tenemos de un proveedor. Hasta yo mismo, que llevo en Diesel Technic Iberia desde 2007, sigo encontrándome piezas que ni sabía que ofrecíamos, y eso que estoy constantemente en contacto con los responsables de producto para transmitirles los comentarios que nos llegan a través de nuestras visitas y del HelpDesk.
Hay un dicho muy gráfico en la compañía que decimos muy a menudo: “De parachoques a parachoques”, para escenificar que tenemos de todo y que, entre los más de 43.000 recambios estratégicos que ofrecemos y de los que tenemos una gran disponibilidad, hay desde una simple tórica, a un depósito de combustible, o una luna parabrisas. En mis últimas visitas, cuando les comento que tenemos una nueva familia de ballestas con más de 275 referencias, u otra que incluye más de 100 árboles de transmisión con suministro inmediato, se quedan muy sorprendidos. Son recambios que muy pocos proveedores suministran por la complejidad de almacenamiento y transporte. Algo que para nosotros no supone un problema, porque nuestra logística es de última generación.
Hay veces que me encuentro con algún escéptico que me dice que “quien mucho abarca, poco aprieta”. Y cuando le muestro los numerosos bancos de pruebas de que disponemos en la central para controlar el rendimiento y la calidad de nuestras piezas se da cuenta de que estamos muy comprometidos con la excelencia. Dudo que haya muchas empresas en el mundo -no ya sólo en este sector, sino en cualquiera- con un sistema de control de calidad tan presente en todos los procesos y tan estricto como nuestro DTQS. Hemos invertido mucho tiempo y muchos millones de euros en ello. Para nosotros un cliente satisfecho es un cliente fiel. Ofrecemos un gran servicio preventa, venta y posventa, pero también un gran producto.
Lo digo mucho en las visitas: te llega un camión con un golpe que afecta a carrocería, iluminación, retrovisor, radiador, intercooler, vaso de expansión, sus correspondientes manguitos y soportes, suspensión… Donde ves una gran complejidad, cuando recurres al Partner Portal se convierte en una tarea mucho más simple, ¡porque lo tenemos todo, incluso hasta el cárter de aceite! Eso es un inmenso ahorro de tiempo y de dinero a la hora de encontrar, recopilar y adquirir todas las piezas necesarias. Y al día siguiente las recibes en una sola expedición con su correspondiente y único albarán que controlar.
Eso es tan fácil como solicitar el acceso externo a tu distribuidor habitual en el Partner Portal, donde incluso puedes hacer las búsquedas e identificación mediante el número de chasis. He recibido varias llamadas a los pocos días de mi visita en las que me dicen algo parecido a esto: “Sebas, ¡cuánta razón tenías y cuánto tiempo he perdido no solicitándolo antes! Desde que tengo el acceso externo, mi vida en el taller ha cambiado. Ahora cuando llego al trabajo, lo primero que hago después de encender el ordenador es abrir el explorador por la página del Partner Portal. Ahora trabajo mucho más tranquilo y me sobra tiempo para realizar otras tareas. Incluso vuelvo antes a casa, y disfruto de mis hobbies y de la familia”.
Y yo también disfruto mucho de este feedback positivo y me reconforta seguir facilitándoles la vida a mis colegas del taller. Por ejemplo, también les pregunto si conocen nuestro programa de fidelización, la Premium Shop. Si no es así, les informo de cómo premia generosamente sus compras de recambios y les ayudo con el proceso de registro.
Desde muy pequeño he sido un apasionado de todo lo relacionado con el automovilismo. Por eso, en cuanto pude, empecé estudios de formación profesional en electrónica y mecánica, que compaginé con mi trabajo en la filial ibérica de Diesel Technic Group, en la que llevo toda mi vida laboral llevando a cabo múltiples tareas relacionadas con la posventa y la logística.
Tras una buena acogida de los Parts Specialists en la edición de Motortec de 2022, pensamos que sería una buena idea un Part Specialist “en ruta”, que tuviera un perfil más activo, más cercano y más humano, en lugar de esperar a que nos llegaran las consultas a través del Helpdesk. Así, en septiembre de ese mismo año, hicimos unas pruebas que resultaron un éxito de acogida, tanto por parte del distribuidor, como por parte de sus talleres de confianza, y nos animaron a seguir con el proyecto. Y en apenas tres meses visitamos 62 talleres. A día de hoy, ya son más de 350 talleres los que he visitado, en los que he conocido más de 400 profesionales del taller, siempre de la mano del comercial de nuestro distribuidor. Cada visita, cada contacto, es una oportunidad de conocer a magníficas personas que sienten y tienen las mismas aficiones que yo, tanto en los talleres como en los distribuidores. Por eso me siento muy afortunado de compartir mi conocimiento de las ventajas de nuestros productos y servicios y también seguir aprendiendo constantemente del negocio, porque la inmensa mayoría son excelentes profesionales. Así que si quieres que el Parts Specialist visite tu taller, pídeselo a tu distribuidor habitual de recambios para vehículos y coordinará una cita.
Puedes leer la entrevista completa en Talleres en Comunicación pinchando aquí.
El presidente de la Comisión de Recambios de la asociación anima a las empresas del sector de la posventa a participar en la feria, que espera la asistencia de 65.000 visitantes profesionales.
El encuentro se celebrará el próximo 5 de junio en Ifema Madrid, precedido el 4 de junio por la tarde, por un cóctel de bienvenida en el Eurostars Madrid Tower.
Apollo Tyres introduce 14 nuevas medidas de neumáticos Vredestein Traxion para los tractores Arion 500 y 600 de gama media.
El propósito del fabricante chino es operar con más de 100 concesionarios para finales de año en todo el mercado europeo, con un centro logístico de repuestos en los Países Bajos.
Motio, el nuevo centro privado para la formación de profesionales de automoción, ha sido el gran protagonista de la muestra organizada por Grupo Peña, que ha reunido a 120 marcas durante tres días de exposición en Córdoba.
La escuela sociodeportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe, beneficiaria del acuerdo
Según datos del INE recogidos por Adine, el precio aumentó tres décimas, pero se mantiene muy por debajo del IPC general
Desde Varta enumeran los riesgos de cambiar la batería sin asistencia profesional y señalan cómo concienciar a los clientes para acudir al negocio de reparación
El podium lo ocupan el MG ZS, el Volvo EX30 y el MG HS; por marcas, MG, BYD y Zeek son las más vendidas, según datos de Jato Dynamics
En el nuevo vídeo PS Tips, el Parts Specialist Niklas analiza estas válvulas reguladoras para bombas de inyección, especialmente para motores diésel
Permite optimizar el uso de los neumáticos, la protección del suelo y el rendimiento de la explotación, con un mapa de guiado dinámico que permite memorizar y compartir varias simulaciones
Celebra un sorprendente concurso de reparación de faros, con la colaboración de Prima Ibérica; convoca la III edición de su concurso de valoración de daños y apoya el concurso de Jóvenes Técnicos en Automoción
Desafío Truck es un concurso organizado por la división Mobility Aftermarket de Bosch durante Motortec y dirigido a los profesionales relacionados con el taller, la reparación y el mantenimiento del vehículo industrial
Su pionero sistema de almacenamiento de baterías de iones de litio, instalado en la fábrica de Honda en Kumamoto, constituye un referente para el almacenamiento de energía industrial a gran escala y la utilización eficiente de las energías renovables
Es el mayor socio de Create Business en Portugal y uno de los principales distribuidores del país luso
En su espacio expositivo, la empresa dará a conocer novedades en iluminación tradicional y LED, así como su porfolio para el Cuidado y Equipamiento del Automóvil (CEA).
Con unas instalaciones de 350 metros cuadrados en el Polígono de Las Arenas de Pinto (Madrid), el taller celebra su segundo aniversario como miembro de la red con un nuevo aspecto exterior.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
Esta tecnología mejora significativamente la visibilidad del vehículo gracias a una difusión de la luz ultrahomogénea. Disponible en color rojo o blanco, es adecuado para vehículos ligeros y pesados, cumpliendo con todas las normativas internacionales
Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
No deberá certificarse el local donde se ejerza únicamente la actividad de reparación de vehículos
Tras la adquisición del 51% de Battery Service Hub (BSH), proveedor independiente de soluciones de baterías y cargadores industriales